H-vormig staal is een nieuw type economisch constructiestaal. H-vormig staal heeft een economische en redelijke dwarsdoorsnedevorm en goede mechanische eigenschappen. Tijdens het walsen is de verlenging van elk punt op de dwarsdoorsnede relatief uniform en is de interne spanning klein. Vergeleken met gewoon I-balkstaal heeft het de voordelen van een grote sectiemodulus, een laag gewicht en een metaalbesparing, waardoor gebouwen kunnen worden gemaakt. De structuur wordt met 30-40% verkleind; en omdat de binnen- en buitenkant van de poten evenwijdig zijn en de uiteinden van de poten haaks staan, kunnen ze tot componenten worden samengevoegd, wat 25% van de las- en klinkwerklast kan besparen. Het wordt vaak gebruikt in grote gebouwen (zoals fabrieken, hoge gebouwen, enz.) die een grote onderscheppingscapaciteit en goede dwarsdoorsnedestabiliteit vereisen, evenals in bruggen, schepen, hef- en transportmachines, funderingen van apparatuur, beugels, funderingen stapels, enz.
Al in 1883 stelde L. Seamen uit de Verenigde Staten een patent voor voor een walserij voor het walsen van H-balken. Dit soort walserij maakt gebruik van de originele stalen walserij met drie rollen en voegt een speciale geleideplaat toe om H-profiel staal te walsen met een grotere helling aan de binnenkant van de flens. Dit is de vroegste gewalste H-balk. In 1902 bouwde Duitsland 's werelds eerste industriële walserij met H-balken met roterende verticale rollen en een afzonderlijk randrollend eindframe. Met de opkomst van deze walserij ontstond de basisvorm van de H-balkwalserij. De bouw van de universele walserij kan in 3 fasen worden verdeeld. Vóór 1950 was het de eerste fase. De tweede fase vond plaats van 1950 tot 1970, toen universele walserijen zich qua aantal snel ontwikkelden. Sinds 1970 zijn, dankzij de succesvolle toepassing van computertechnologie in de industrie, het walsproces en de walserijstructuur verder verbeterd. Landen over de hele wereld hebben verschillende nieuwe universele walserijen gebouwd. De constructie van universele walserijen is de derde fase ingegaan en er zijn volledig continue universele walserijen ontstaan. Naast het walsen van H-vormig staal heeft het gebruik van universele walserijen de productievariëteiten verder uitgebreid naar het walsen van rails, kanaalstaal, hoekstaal, plat staal en stalen palen, wat belangrijke ontwikkelingen in de productietechnologie van profielstaal heeft teweeggebracht.
De Chinese H-vormige staalproductie begon in de jaren zeventig. Destijds werd in Baotou, Binnen-Mongolië, een kleine hoeveelheid H-vormig staal met een baanhoogte van 300 mm geproduceerd door gebruik te maken van een gewone walserij met railbalken en een verticaal rollenframe toe te voegen om aan de dringende behoefte te voldoen. Later konden metaalconstructiefabrieken en brugfabrieken in Wuhan, Shanghai, Tangshan, Baoji, Shanhaiguan en andere plaatsen gelaste H-balken produceren. China's eerste productielijn met rollende H-balken werd in 1991 in Ma'anshan, Anhui, in gebruik genomen. De productielijn heeft een reeks omkeerbare universele randrollende eindeenheden en een universele afwerkingsmolen. Gebruik koeling over lange lengte en rechtmaakproces met lange lengte. Volgens het ontwerp kunnen balkvormig H-vormig staal met een lijfhoogte van minder dan 200 mm en kolomvormig H-vormig staal met een lijfhoogte van minder dan 150 mm worden geproduceerd volgens internationale normen.
