S355K2-staalplaat is de Europese standaardplaat van laaggelegeerd staal met hoge sterkte, kwaliteit S355K2 in de 'S', uitgedrukt in de Europese standaardplaat van gelegeerd staal; 355 voor de vloeigrens van de staalplaat voor de minimumwaarde van 355 MPa; K2-expressie van min 20 graden impactarbeid is niet minder dan 40J (K-expressie van de vereisten van 40J,2 expressie van minus 20 graden impact). S355K2 is een Europese standaard voor warmgewalste constructiestaalproducten, dezelfde reeks andere materialen zoals S355J0, S355K2, enz. S355K2 implementatie van de EN10025-norm, de staalplaat wordt geleverd in de staat van warmgewalst, gecontroleerd vastbinden, genormaliseerd of genormaliseerd gerold.
S355K2 chemische samenstelling van stalen platen:
C: Kleiner dan of gelijk aan {{0}}.24; Si: kleiner dan of gelijk aan 0.60; Mn: kleiner dan of gelijk aan 1,70; P: kleiner dan of gelijk aan 0,035; S: kleiner dan of gelijk aan 0,035; Cu: kleiner dan of gelijk aan 0,60;
Mechanische eigenschappen van S355K2 staalplaat:
Opbrengststerkte (Mpa):
Kleiner dan of gelijk aan 16 mm: groter dan of gelijk aan 355;
16-40: groter dan of gelijk aan 345;
40-63: groter dan of gelijk aan 335;
63-80: groter dan of gelijk aan 325;
80-100: groter dan of gelijk aan 315;
100-150: 295;
150-200: groter dan of gelijk aan 285;
200-250: groter dan of gelijk aan 275;
250-400: groter dan of gelijk aan 265.
Treksterkte (Mpa): 450-600.
Impactarbeid: -20 graad: groter dan of gelijk aan 40J (plaatdikte minder dan 150 mm).
S355K2-staalplaat is een soort hoogwaardig en corrosiebestendig constructiestaal, dat vanwege zijn goede mechanische eigenschappen en corrosieweerstand veel wordt gebruikt in bruggen, schepen, constructie, petrochemie, machinebouw en andere gebieden.
In de brugtechniek kan S355K2-staalplaat worden gebruikt als brugsteunelementen, connectoren en andere belangrijke materialen, en de uitstekende duurzaamheid en weerstand tegen windbelasting maken het geschikt voor verschillende brugvormen.
Op het gebied van de scheepsbouw kan S355K2-staalplaat worden gebruikt voor het maken van allerlei structurele onderdelen van rompen en uitrustingen, zoals kiel, schotten, dekken enzovoort. Het heeft hoge sterkte en goede lasprestaties, die het draagvermogen van het schip en de anti-risicobestendigheid effectief kunnen verbeteren.
