1. Corten-A plaat met hoge weersbestendigheid en corrosieweerstand is de afkorting van weersbestendigheid, corrosieweerstand en staal met hoge treksterkte.
Van alle metalen materialen is staal voor ons het meest bekend. Omdat staal een hoge treksterkte heeft en gemakkelijk te buigen, snijden, boren en lassen is, wordt het veel gebruikt in verschillende gebouwen en industriële faciliteiten. Een van de problemen waar mensen zich het meeste zorgen over maken bij staal is echter 'corrosie en roest'. Daarom is het voorkomen van corrosie een belangrijk onderwerp geworden dat door experts wordt bestudeerd. Er zijn veel methoden om corrosie te voorkomen. Over het algemeen kunnen ze in drie typen worden verdeeld. De eerste methode is het aanbrengen van een laag substantie op het oppervlak van staal om het contact tussen het staal en de omgeving te isoleren en corrosie te voorkomen. Het tweede type is potentiële corrosiewerende roest. Het derde type richt zich op het veranderen van het materiaal van staal om het effect van weerstand tegen corrosie te bereiken. Het in dit artikel geïntroduceerde COR-TEN-staal is een voorbeeld van de derde antiroestmethode.
Corten-A-staal werd in 1958 voor het eerst in gebouwen gebruikt vanwege de corrosiewerende eigenschappen. Vervolgens werd het gebruikt in bruggen, treinen, auto's, vrachtwagens en industriële installaties, en het gebruik ervan is steeds wijdverbreider geworden. Wat de brugtoepassingen betreft, is in de Verenigde Staten en Japan bijvoorbeeld de onlangs gebouwde Arakawa Steel Bridge in de Baai van Tokio, Japan, 840 meter lang en volledig vervaardigd uit Corten-A-staal.
2. Typen en chemische samenstelling van Corten-A
Corten-A, een soort verweringsstaal, wordt gemaakt door een beetje koper, chroom, fosfor en andere elementen aan gewoon staal toe te voegen en een speciale behandeling te ondergaan. De weer- en corrosiebestendigheid is drie tot drie keer hoger dan die van gewoon staal. Acht keer. Volgens verschillende typen en toepassingen kan Corten-A worden onderverdeeld in vier typen: COR-TEN A, COR-TEN B, COR-TEN C, COR-TEN B-QT. Onder hen is de weersbestendigheid en corrosieweerstand van COR-TEN A vijf tot acht keer beter dan die van gewoon staal, terwijl de weersbestendigheid en corrosieweerstand van COR-TEN B vier keer beter is dan die van gewoon staal.
3. Anticorrosieprincipe
De uitstekende weerstand tegen atmosferische corrosie is te danken aan de vorming van een dichte roestlaag op het oppervlak van het staal, die de staalmatrix isoleert van de lucht en de verdere groei van roest effectief voorkomt. De speciale elementen in COR-TEN vormen na contact met de atmosfeer een oxidefilm. Deze sterke film isoleert COR-TEN van de buitenwereld en wordt niet langer beïnvloed door het klimaat, waardoor het doel van weerbestendigheid en corrosiebestendigheid wordt bereikt. Wanneer Corten-A of gewoon staal wordt blootgesteld aan de atmosfeer en in contact komt met vocht en zuurstof, zullen de volgende chemische reacties optreden:
Fe+0.502+H2O→Fe(OH)2
2Fe(OH)2+0.502+H2O→2Fe(OH)3
Aan de buitenkant van Corten-A-staalmateriaal zit een sterke film, die vocht, zuurstof en chemische reacties met het staalmateriaal blokkeert. Wat betreft de reden waarom Corten-A een kleine hoeveelheid koper, chroom, fosfor enz. bevat: het kan een beschermende film vormen. Tot nu toe is de jury er nog niet uit, maar we kunnen inspiratie opdoen uit de volgende punten:
(1) Er zit vrijwel geen FeOOH (de experimentele formule van Fe2O3.H2O) in de basislaag van Corten-A, en er wordt een vaste oxidefilm gevormd tussen de FeOOH-laag en verschillende basislagen. Bij gewone staalmaterialen is dit echter niet het geval. FeOOH wordt zelfs rechtstreeks op de basislaag gegenereerd, waardoor scheuren en daaropvolgende afbladdering ontstaan.
(2) De oxidefilm tussen de FeOOH-laag en de basislaag is radiografisch amorf. (3) Koper, chroom en fosfor zijn allemaal geconcentreerd op de amorfe laag, terwijl zwavel gelijkmatig over deze oxidefilm wordt verdeeld in de vorm van sulfaatradicalen. De vergelijking van de corrosiesnelheid van Corten-A-staalmateriaal en algemeen staalmateriaal kan worden uitgedrukt door twee blootstellingstests. Het eerste experiment werd uitgevoerd in Kenney, New Jersey, VS, en het tweede experiment werd uitgevoerd in de prefectuur Hyogo, Japan (beide experimentele locaties zijn industriële gebieden). De corrosie van Corten-A (cortenstaal) stopte na drie tot vier jaar testen, terwijl andere experimentele staalmaterialen bleven corroderen. De vorming van een oxidefilm houdt verband met klimatologische factoren. Over het algemeen omvatten klimaatfactoren: temperatuur, zonneschijntijd, vochtigheid, regenval, windsnelheid, kooldioxide- en zoutgehalte in de atmosfeer, enz. Meestal zijn deze factoren recht evenredig met de corrosiesnelheid. Volgens experimenten uitgevoerd in Kaap Ashizuri, Shikoku, Japan, zijn de temperatuur, de vochtigheid en het zoutgehalte allemaal hoog. De corrosiesnelheid van algemeen staal bereikt 0,75 mm per jaar, terwijl de corrosiesnelheid van Corten-A 0,75 mm per jaar bedraagt. Slechts 0,25 mm. Het experiment duurde acht jaar, maar na vijf jaar was de corrosiesnelheid van Corten-A sterk verminderd, terwijl gewoon staal bleef corroderen. Algemene schatting. In Japan duurt het ongeveer vijf tot acht jaar om een stabiele oxidefilm te vormen, terwijl het in Taiwan ongeveer acht jaar duurt.
daarom. Als gevolg van verschillen in regio, omgeving en klimaatfactoren varieert ook de tijd die nodig is voor de vorming van een vaste oxidefilm op het oppervlak van Corten-A sterk. Om deze stabiele oxidefilm zo vroeg mogelijk te vormen, meestal bij gebruik van COR-TEN in eilandlanden, is een behandeling met een weerbestendige coating nodig om het voor COR-TEN gemakkelijker te maken zijn weerbestendige en anticorrosieve eigenschappen uit te oefenen. .
