Verschil tussen RINA D620 en RINA D690 stalen plaat

RINA D620 is een ultra-hoge-sterkte stalen scheepsplaat, gecertificeerd door het Italiaanse classificatiebureau RINA (Registro Italiano Navale) voor scheepsbouw- en offshore-toepassingen. De 'D'-klasse betekent dat het een impacttest heeft ondergaan bij -20 graden, met een minimale impactenergie van 41J (longitudinaal) voor diktes onder 150 mm. Het heeft een minimale vloeigrens van 620 MPa en een treksterkte van 720 tot 890 MPa, met een minimale rek van 15%. De chemische samenstelling wordt strikt gecontroleerd met koolstof kleiner dan of gelijk aan 0,20% en mangaan kleiner dan of gelijk aan 1,70%, met microlegeringselementen zoals Nb, V, Ti, Cr, Ni en Mo voor verbeterde eigenschappen. Deze kwaliteit vereist geavanceerde verwerking en wordt doorgaans geleverd in gedoofde en getemperde (QT) of TMCP-omstandigheden. Het is ontworpen voor de meest veeleisende structurele componenten in de scheepsbouw, ultra-diepwater offshore-platforms, schepen van de Arctische-klasse en FPSO-eenheden die een maximale sterkte-gewichtsverhouding vereisen.

RINA D690 is een zeer-hoge-sterkte stalen scheepsplaat, ook gecertificeerd door RINA, met een slagvastheid getest bij -20 graden (en ook verkrijgbaar bij -60 graden). De "690" geeft een minimale vloeigrens aan van 690 MPa en een treksterkte variërend van 770 tot 940 MPa, met een minimale rek van 14%. De impactenergievereisten zijn minimaal 46J (dwars) en 69J (longitudinaal) bij -20 graden. De chemische samenstelling bevat koolstof kleiner dan of gelijk aan 0,21%, mangaan kleiner dan of gelijk aan 1,70%, en microlegeringselementen zoals Nb, V, Ti, Cr, Ni en Mo voor verbeterde eigenschappen. Deze kwaliteit vereist geavanceerde verwerking en wordt doorgaans geleverd in gedoofde en getemperde (QT) of TMCP-omstandigheden. Het is ontworpen voor de meest veeleisende structurele componenten in de scheepsbouw, ultra-diepwater offshore-platforms, schepen van de Arctische-klasse en hefboompoten die een maximale sterkte-gewichtsverhouding vereisen.

Zowel RINA D620 als RINA D690 zijn RINA-gecertificeerd ultra-hoog- scheepsstaal met uitstekende lage- temperatuurtaaiheid, getest bij -20 graden, waardoor betrouwbare prestaties in zware maritieme omgevingen worden gegarandeerd. Het belangrijkste verschil ligt in het sterkteniveau: D620 biedt een minimale vloeigrens van 620 MPa met een treksterkte van 720-890 MPa, geschikt voor kritisch belaste structurele componenten die een hoge sterkte-gewichtsverhouding vereisen, terwijl D690 een aanzienlijk hogere minimale vloeigrens biedt van 690 MPa met een treksterkte van 770-940 MPa, wat ongeveer 11% meer sterkte biedt voor de meest veeleisende gebruikers. dragende toepassingen die een maximale gewichtsvermindering vereisen. Beide kwaliteiten hebben een strikt gecontroleerde chemische samenstelling met koolstof van minder dan of gelijk aan 0,20-0,21% en behouden een goede lasbaarheid voor kritische maritieme toepassingen, hoewel D690 doorgaans complexere legeringsvormen en geavanceerde processen zoals QT of TMCP vereist om zijn superieure mechanische eigenschappen te bereiken. De keuze tussen deze hangt af van de vraag of het project de hoge sterkte van D620 vereist of de verbeterde prestaties van D690 voor extremere structurele eisen.

RINA D620 extra hoge sterkte chemische samenstelling bij tempereren en blussen

RINA D690 extra hoge sterkte chemische samenstelling bij tempereren en blussen

RINA D620 extra hoge sterkte bij tempereren en blussen

RINA D690 extra hoge sterkte bij tempereren en blussen

Opmerking: de impactenergie onder een dikte van minder dan 150 mm; longitudinale minimale impactenergie