LR AH40 is een zeer sterke scheepsbouwstaalplaat, gecertificeerd door Lloyd's Register (LR). De "A"-klasse betekent dat het een impacttest heeft ondergaan bij 0 graden, waardoor voldoende stevigheid wordt gegarandeerd voor algemene maritieme omgevingen. Het heeft een minimale vloeigrens van 390 MPa en een treksterkte van 510 tot 650 MPa, met een minimale rek van 20%. De chemische samenstelling bevat koolstof kleiner dan of gelijk aan 0,18% en mangaan 0,90-1,60%, met microlegeringselementen zoals Nb en V. Deze kwaliteit wordt doorgaans geleverd in genormaliseerde of gecontroleerde rolcondities en wordt veel gebruikt voor rompconstructies en offshore-platforms.
LR AH42 is een extra-hoge-sterkte stalen scheepsplaat, ook gecertificeerd door Lloyd's Register (LR), ontworpen voor veeleisendere structurele toepassingen. Het is op 0 graden getest op impact en heeft een minimale vloeigrens van 420 MPa en een treksterkte van 530 tot 680 MPa, met een minimale rek van 20%. De chemische samenstelling bestaat uit koolstof kleiner dan of gelijk aan 0,21% en mangaan kleiner dan of gelijk aan 1,70%, met microlegeringselementen zoals Nb en V om de sterkte te vergroten terwijl de lasbaarheid behouden blijft. Deze kwaliteit wordt doorgaans geleverd in genormaliseerde of gecontroleerde rollende toestand en wordt gebruikt voor kritische componenten in grote schepen en offshore-platforms.
Zowel de LR AH40 als de LR AH42 zijn LR-gecertificeerde scheepsstaalsoorten met hoge- sterkte en slagvastheid getest bij 0 graden, waardoor betrouwbare prestaties in algemene maritieme omgevingen worden gegarandeerd. Het belangrijkste verschil ligt in het sterkteniveau: AH40 biedt een minimale vloeigrens van 390 MPa met een treksterkte van 510-650 MPa, geschikt voor algemene rompconstructies met hoge-sterkte, terwijl AH42 een hogere minimale vloeigrens biedt van 420 MPa met een treksterkte van 530-680 MPa, ontworpen voor zwaardere belasting-dragende toepassingen die superieure sterkte-gewichtsverhouding. Beide kwaliteiten hebben een gecontroleerde chemische samenstelling met koolstof van minder dan of gelijk aan 0,18-0,21% en behouden een goede lasbaarheid voor kritische maritieme toepassingen, hoewel AH42 doorgaans een nauwkeurigere verwerking vereist om de verbeterde mechanische eigenschappen te bereiken. De keuze tussen deze hangt af van de vraag of het project de gebalanceerde sterkte van AH40 of de verbeterde prestaties van AH42 vereist voor extremere structurele eisen.
Chemische samenstelling
|
LR AH40 chemische samenstelling met hoge sterkte |
|||||||
|
Cijfer |
Het element Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
ma |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH42 extra hoge sterkte chemische samenstelling |
|||||||
|
Cijfer |
Het element Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH42 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
ma |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Mechanische eigendom
|
LR AH40 hoge sterkte-eigenschap |
|||||||
|
Cijfer |
|
Mechanische eigendom |
Charpy V-impacttest |
||||
|
Dikte |
Opbrengst |
Treksterkte |
Verlenging |
Rang |
Energie 1 |
Energie 2 |
|
|
LR AH40 |
mm |
Min MPa |
Mpa |
Min.% |
0 |
J |
J |
|
t Kleiner dan of gelijk aan 50 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t Minder dan of gelijk aan 70 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t Kleiner dan of gelijk aan 100 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
Opmerking: Energie 1 is een transversale botstest, Energie 2 is longitudinaal |
|||||||
|
LR AH42 extra hoge sterkte-eigenschap |
|||||||
|
Cijfer |
|
Mechanische eigendom |
Charpy V-impacttest |
||||
|
Dikte |
Opbrengst |
Treksterkte |
Verlenging |
Rang |
Energie 1 |
Energie 2 |
|
|
LR AH42 |
mm |
Min MPa |
Mpa |
Min.% |
0 |
J |
J |
|
t Kleiner dan of gelijk aan 50 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
||
|
50<t Minder dan of gelijk aan 70 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
||
|
70<t Kleiner dan of gelijk aan 100 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
||
|
Opmerking: Energie 1 is een transversale botstest, Energie 2 is longitudinaal |
|||||||







