Verschil tussen CCS B en CCS D staalplaat

Jan 06, 2026 Laat een bericht achter

CCS B en CCS D zijn staalplaten voor de scheepsbouw, gestandaardiseerd door de China Classification Society (CCS), die voornamelijk verschillen in hun mechanische eigenschappen, waarbij klasse D een hogere sterkte (minimale vloeigrens) biedt dan klasse B, beide gebruikelijk voor algemene constructies, waarbij CCS ook de klassen A en E heeft voor variërende sterkte/taaiheid. Deze kwaliteiten specificeren eisen voor vloeigrens, treksterkte en vaak impacttaaiheid (vooral bij lagere temperaturen voor E-klasse), cruciaal voor een veilige scheepsconstructie.

 

CCS B Normale sterkte Max. chemische samenstelling bij warm-gewalst

 

Element

CCS B Max %

Element

CCS B Max %

C

0.21

Ni

 

Mn

0.80

ma

 

Si

0.35

Al

 

S

0.035

Nb

 

P

0.035

V

 

Cu

 

Ti

 

Cr

 

N

 

 

CCS D Normale sterkte Max. chemische samenstelling bij warm-gewalst

 

Element

CCS D Max %

Element

CCS D Max %

C

0.21

Ni

 

Mn

0.60

ma

 

Si

0.1-0.35

Al

 

S

0.035

Nb

 

P

0.035

V

 

Cu

 

Ti

 

Cr

 

N

 

 

CCS B Normale sterkte-eigenschap bij warm-gewalst

 

Cijfer

Dikte

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Impact-energie

(mm)

MPa (min)

MPa

% (min)

(KV J) (min)

 

 

 

 

0 graad

CCS B

8-240

235

400-520

22

27J

 

CCS D Normale sterkte-eigenschap bij warm-gewalst

 

Cijfer

Dikte

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Impact-energie

(mm)

MPa (min)

MPa

% (min)

(KV J) (min)

 

 

 

 

-20 graden

CCS D

8-240

235

400-520

22

27J

 

Belangrijkste verschillen en kenmerken:

CCS klasse B: Een standaard scheepsbouwstaal met normale- sterkte, vaak gebruikt voor algemene rompconstructies.

CCS klasse D: een staal met een hogere-normale- sterkte vergeleken met klasse B, geschikt voor toepassingen die een grotere structurele integriteit en draagvermogen- vereisen.

Classificatie: Beide vallen onder staalsoorten met normale sterkte, waarbij hogere kwaliteiten (zoals E) een verbeterde taaiheid bieden.

Toepassingen: Gebruikt in verschillende delen van scheepsrompen en offshore-constructies waar hun specifieke sterkte en ductiliteit vereist zijn.